电起动系统可由操作者通过踏板和杠杆操纵起动机开关并使电动机齿轮啮人飞轮齿圈，或由操作者通过按钮控制维电器（电磁开关）。而由继电器操纵起动机及其主动齿轮，带动被动齿轮驱动发动机从静止状态开始运转。

   交流电源由几组6-Q-140型蓄手机电芯并接供求关系，运作任务电阻为24V。每组手机电芯载荷系数存储量为140A时，启动交流电电主观因素为交流电串激ST614型，其载荷系数瓦数为5kW交流电电主观因素上要装电磁振动器能旋钮，用以接听电话和中断主电路板。电磁振动器能旋钮由启动按钮开关设定。充点生产发交流接触器为F46型交流电并激生产发交流接触器，它与蓄手机电芯串联运作任务，运作任务电阻为24V，瓦数为300W，由曲轴自己化测试能够 角形这根牛皮带起到。柴油发动机机启动时，生产发交流接触器就可以供照明灯工厂用电，又有权蓄手机电芯充点。继电自己控制器为FT81T-13/24FN/l型。用以自己自己转换生产发交流接触器的运作任务电阻，规定生产发交流接触器输出精度感应电压电流，防备过载保护，或必免感应电压电流由蓄手机电芯向生产发交流接触器倒流。

 

135型柴油机汽车电器启车整体    柴油发动机机点火时，先用钥匙挂断电源控制电线，然后单击点火启闭，继家用电器电源控制电线便被挂断，交流电值值分瞬路从蓄锂电进到电磁振动器振动器感应启闭的多个电磁振动器振动器感应电阻。八路由蓄电弛（正极）---点火启闭---吸动电阻---点火机---蓄锂电（负极）；另八路由蓄锂电（正极）---点火启闭---稳定着电阻---蓄锂电（负极）。此时犹豫电阻常有交流电值值用，还有在铁芯中引发的磁通朝向不同，型成很好的电磁振动器场，把铁芯吸偏左移，并带起拨叉将点火机蜗轮蜗杆轴面世．时候历经吸动电阻的交流电值值使点火机迟缓匀速转动，由此时用点火机的交流电值值较小，使点火机蜗轮蜗杆轴圆满地与飞轮abs齿圈入驻啮合。当电磁振动器振动器感应启闭的接触点闭拢时，点火机主电源控制电线被挂断，它便以正常的电动机扭矩拖动曲轴。时候，吸动电阻烧坏，仅由稳定着电阻引发的电磁振动器场使铁芯稳定着在点火地方上。  开机到位后，尽早缩回开机快捷，切段运营电线，然而电机转子电磁场消掉，铁芯在大弹簧的作用下初始化，并起到开机机蜗轮蜗杆进入啮合。

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