玉柴YC6T/TD全系列启驱动力是组合我国国里外小型启驱动力的最新技木开展人工控制研发管理的护肤品。采用了四气门、增压中冷、电气控制的泵等搭配，经玉柴最新的点燃的开发技木提升和查验，享有节能减排安全，安全可靠性好，读取力强，保修性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷枝术，进气能够充分，自燃能够充分,油耗低。运用电机控制系统模型泵系统，添加有序，瞬态调速器性好，添加学习能力强。公率密度就越高。高品质碳素钢大理石平气门体和和气气门盖，安全可靠高。冷启车效果好，双限速启车机+电机控制系统喷油科技，启车发展。机件常用性好，型号化层度高，一缸一盖结构设计，标准化抢修材料费低。扶持双能量开始。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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