柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

14多半个小时工率：在系数坏境（大方压P0=100kPa，相对来说对区域环境湿度的30%，区域环境周围环境25℃，中冷器制冷物质德国周围环境T=298K或25℃。）要素下，发起机充许无间断性工作14多半个小时的表明工率。

1个钟头额定电率：在系数坏境各种因素下，汽车发因素允许不中止旋转1个钟头的标记额定电率。121天英文额定耗油率：在基准面坏境基本要素下，起心理限制值不中止高速运转121天英文的要标额定耗油率。持续不断额定马力：在基准点坏境基本要素下，打火机准许更长不中止启动的标上额定马力。 14半小时输出是对车用发起机现阶段，如汽車、助力车和摩托艇等在超车或奇袭时以高达速度快运作，在14半小时内充许以满功率因数补偿高速运转。 在生活启动部分中，按肇油机标出来输出输出启动。对车用起驱力，一般 以1H输出输出为标出来输出输出，15min输出输出当作更大输出输出，对照的速比为标出来速比和极高速比。二手车一直地处高出标出来输出输出下启动。 终以，在基本经济条件下站用发起机的标出工作效率标得异常高，以完全调节发起机的应用作用。并网发电站超临界锅炉用发起机、船用监控主机和柴油发起机摩托基本以快速工作效率为标出工作效率，1H工作效率为更大工作效率。并网发电站超临界锅炉和港口码头试航对发起机的耐力性和安全性实际需求很高，操控工作效率很慢标出得太高。操控工作效率的标出就是项错综复杂的应用t发起机的操控工作效率标出得越高，则其应用壽命越少。 现如今中，设施高空作业公率表示是是以住户的业务需求和设施的功能，由加工企业随意表示。发起机所表示的公率基本都是处理某些肯定的坏境前提来说 的。坏境前提指的是发起机使用活动场地的坏境包气气溶胶工作负荷、的温温湿度和某些的温温湿度，等对发起机的功能有对比较大的干挠。当坏境包气气溶胶工作负荷走低、的温温湿度持续增长和对比温湿度增多时，吸进发起机液压泵内的干室内空气便会削减，发起机的公率便会走低。反回来说，发起机的公率会提升。综上所述坏境前提对发起机的功能干挠对比较大的，这便，在公率表示时，要暂行规定基本准则点坏境前提。已经发起机在非标准准状态下下高空作业，其能够公率及燃料需求率应调低到基本准则点坏境前提。