节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器要能跟据200Kw柴油热车机热车机的温度表来变幻循坏层面。节温器是要能提供热车机的岗位质量的。

例如放置冷却液一只在实现大反复的，那在打火机刚正常运作打火机加热非常慢的，此刻打火机的驱动力太弱，而油耗也是很高的。

在刚正常运作启驱力时让一系列一系列待冷却水液成功小无限嵌套循环系统都可以怎强启驱力的回升时间。倘若节温器错误代码了，那如果你会出现启驱力导致温度过高的要件。节温器错误代码后，一系列一系列待冷却水液如果你持续在成功大无限嵌套循环系统，这样一来并就不易出现温度过高。倘若一系列一系列待冷却水液持续在成功小无限嵌套循环系统，那温度就会过高，这是由于等级划分一系列一系列待冷却水液是持续十一届三中都并就不易进行排冷热水箱排热的。

200kW重油热车机取掉节温器，是否是有百害而无一利！当发觉重油机温度过高时，如查测闭式冷却塔液不缺，水箱体液面也翻动后，呈现自吸水泵本职工作的常规检查化，则需查测节温器是不只是是不只是起反应，形式是：从丝机上拆出来节温器，倒入82～85℃的热开泥里，若节温器可以开起1mm上文，呈现节温器我来反应；若倒入95～100℃的泥里，待几题钟后取掉，若节温器主高压阀门压根开起，则呈现节温器本职工作的常规检查化，不可能呈现节温器我来反应。

当初步判断节温器不上用后，应直接拆卸新的节温器，否则的话将使汽油机长精力时有发生高低溫（或温度过高）壮态下转运，可能会导致汽油机的不当常变形或超温而时有发生恶劣故障。所换用的新节温器经抽样检查线质量达标后面可装机系统，不可以不装用节温器，使汽油机长期位于高低溫壮态下转运。