CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM起倾向的体系化主件，如曲轴、柱塞、缸套、轴瓦、柱塞环、进排气口门、弹簧减震器、新鲜空气压表缩机均选取全国专业课程零主件我司的好产品。该起倾向热供电量低、机械厂供电量低、空机靠得住高，可廷迟润滑油氧化时间，廷迟组件拆换期限和润滑油的拆换期限，为使用者减少价格。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打火机的极高焚烧有重压达20MPa，高焚烧有重压不不利于使柴油高效化率焚烧，故而打火机更耐开。近年B10使用期在一百万km大于的重形货运车打火机固定带速通常在20001/ min下面，CA6DM的极高固定带速为1900/min,打火机的性能e达到國际优势层次。

该发起机适用香港国际上更优的压缩的增加刹车系统平衡装置，况且适用了自主经营制作的发明专利枝术。发起机刹车系统与改装排气管刹车系统一同实用，隐性刹车系统、隐性基本保障，使整个车身载重车下坡刹车系统更稳定，减低了刹车系统蹄片的偏磨，减低了刹车系统蹄片进行更换时长。该发起机重 载发展起步和减速超车随意，起步实用的变挡器档位比之类车高二两档。 整个车身开车错误率高，不间断减速换档时长短。

PTO扭力转换扭矩达1200 .m,可符合12m3不低于混泥土土搅拌机车的都要。发起机机制部位格局类型的发起机格局类型特性是每缸四气门、顶置凸轮机构轴设汁，气征体为双称格局类型。