重油密度密度机各缸提供的油量和提供的油耗时不透亮，使有些汽缸挥发整个过程恶变，进行除积碳，重油密度密度挥发的热能使有些汽缸内的柱塞杆顶平均温度过高，致使重油密度密度机板材热困倦，柱塞杆得到不了正常的润滑剂,进而引发干挤压而致使柱塞杆烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 若是 打着机原地打转启车后有异响，且排气阀门烟色不当，无数种现象证明应向喷油不当、各缸提供的油不对称和单个缸不岗位来对其进行进行检查临床诊断。 喷油情况不一的原因：提供的油控制系统含有空气当中；冒油阀气大弹簧压断或许冒油阀偶件磨花；液压泵泵气大弹簧压断； 杂质残渣使液压泵泵阻滞；高压油嘴油压机过低；油情况调准装置松掉，各缸提供的油情况调准不一 勻；油情况调准装置松掉。

连杆顶空闲时间不力，加装重油机时，要是连杆顶空闲时间的调控不力，马上会会导致重油机的压缩视频比，会导致连杆拉缸并且连杆烧损，这就需求重油机在加装时要要严格按需求的调控。 若汽油机的连杆在铸造时长期存在出气孔、酥松等异常现象，在室温高压低压功用下，某些异常现象则会已成为疲惫过度源而引发连杆疲惫过度破坏；连杆中的夹渣前提受热，产生连杆烧熔。