供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

其原因：(1)喷油阀的真空泵量是依照重油机的变压器容量，由油情况调整培训机构来调整的。如果喷油阀油情况调整杆、导槽卡在真空泵量最窄的地段，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在真空泵量最窄的地段，一定会有喷油油阀真空泵量很小。

(2)喷助力泵齿轮泵副轮胎磨损严重性，密封圈特点削减，也会引致喷油负担和喷油量增涨。

(3)喷高压油泵出口额阀工作任务不好的，内漏锐减，引致泵油量减掉。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵变动不妥当，使泵油过多会。

(2)缩回变动齿轮传动传动夹紧螺母，使变动齿轮传动传动错位。

(3)可控硅调压器调控臂急停开关螺母调节不好。有的运营人数是为了提升火力发马达组进程，歪斜常地调节可控硅调压螺母和限油器；更有或是者，将油门杆间接挂在可控硅调压拉簧上，误加进程，不仅能t提高了铸件的刹车盘磨损，也影响了火力发马达组的人身一致性；机戒成功率影响，油耗增多。

重油带发直流电汽轮主轴电发电量装置可根据场地实测，要运行的加速度已超暂行规定最大限度的10%，带发直流电汽轮主轴电发电量装置油耗率会加入3%~4%。带发直流电汽轮主轴电发电量装置多缸重油机油泵不均匀会产生剩余油量大的气式在工做时发来爆震声并冒冒烟。

怠速时，转速比跌涨大时，会展现“方向跑偏”现像。情况：喷汽油泵校零消极怠工、最明显油泵量受限制配置受到磨损、用油量调节贷款机构转配或更改消极怠工等；弹簧片长期性压扁或折断等。