2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分广西顶博发电机组制造:康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

提起后加工处置系統，康友们并不陌生的。市政通道专车国六标准第一分阶段的后加工处置系統，在非市政通道国四第一分阶段也实行了选用。让師傅关注的康明斯汽车发心理非市政通道国四后加工处置设备更具的优势可言?

充分满足尾气污染物排放要求

经由先进的的技术设备途径.使后治理具备极有效率的空气废水治理应用技能车体在真实驾驶技术再循环.还会高低温区和高地形必备条件下均考虑排放物合格。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯精耕细作中美洲南美洲市厂多年以，超额了充足的品牌运用成功经验数据报告，可能针对性有所差异手机用户选用场境，做到对后治理器的DPF净化设备化和尿素液压喷射设备化的精准服务把控

历经严苛测试，更可靠

经过了严厉的项目 标淮测试方法，假如DOC.SCR的虚拟损坏经过多次实验发现，DPF会加快恢复经过多次实验发现，高温高压.高海拔，高原等严厉室内环境经过多次实验发现及大数量搭栽整个车看起来经过多次实验发现，满足更多安全性，与打火机机系统推进做工作达至高相配度，为消费者追求总价值!