CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车打着因的基本点控制结构件，如曲轴、活赛、缸套、轴瓦、活赛环、进排气管门、减振、自然空风压缩成机均使用国外非常专业零控制结构件总部的食品。该汽车打着因热承载低、机械设备承载低、裸机信得过性好，可减缓液压油腐蚀速度快，减缓所需要的零部件进行拆卸频次时间和液压油的进行拆卸频次时间，为消费者降低价格价格。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的最低烧燃物心理压强达20MPa，高烧燃物心理压强有益于于使然油极有生产率率烧燃物，因而发起机更低油耗。当今B10生命周期在1000万km以上内容的特重型厢式货车发起机稳定轉速大部份在20001/ min以内，CA6DM的最低稳定轉速为1900/min,发起机性e相近国.际技术型能力。

该打着机用到了国际英文上专业的缩短发出刹车装置设备，另外用到了了自己搭建的专利权科技。打着机刹车与排气阀刹车同一采用，三重刹车、三重保证，使车身载重车下坡刹车更安全性高，减小了刹车蹄片的损耗，减小了刹车蹄片根换多次。该打着机重 载兴起和促使超车不累，爬坡采用的变挡器档位比同一种车高两三档。 车身开车有效率，间隔促使换档时光短。

PTO推动力的输出惯量达1200 .m,可充分满足12m3上文沥青混凝土垫块土混合车的想要。打火机自动化设备个部分机构的打火机机构特征 是每缸四气门、顶置轴承轴的设计，气征体为双称机构。